除了增加数量外，编队的技术含量也提高了，旗舰“新月”号上安装了雷达报警设备。

日军原先对雷达基本上一无所知。在珍珠港事件的前两个月，日本超级间谍吉川猛夫发现，一艘美国重巡洋舰的前桅杆头部装了一种桁架型天线，但这种天线他从未见过，也不知道有什么用途。

珍珠港事件结束后，始终未暴露身份的吉川获释回国。在对被俘美军的一次审讯中，他才无意中得知“桁架型天线”就是美国海军正在装备的“雷达”。

吉川猛夫了解到，雷达可通过反射电波的回馈，探测出对方舰艇所在方向和距离，以此减少目视误差。他立即向军令部做了汇报，但并未引起军令部的足够重视，当时日本海军的雷达知识也仅限于皮毛。

从中途岛战役开始，雷达逐渐显山露水，到几次所罗门海战，军令部已经不敢不正视雷达在海战中的重要作用了。因为他们发现美国人活像装了千里眼和透视镜，夜战时的目力有时比日舰还厉害，以致日本海军的撒手锏——利用夜间逼近敌舰，然后发射鱼雷，差不多要过期失效了。

怎么办？跟着造啊！美国人能造雷达，难道我们不能？

在军令部的严令督促下，海军技术部只好埋头鼓捣，但科技这东西不是别的，光逼是不出成果的。最后，货真价实的雷达实在是造不出，只弄出了雷达报警设备。

这种设备相当于如今汽车上的“电子狗”，可以接收并测定雷达的脉冲信号，当雷达信号达到一定能量值时，就会发出警告，提醒你军舰已被对方发现，得赶紧逃。

也就是说，只有遇到装有雷达的美舰，“电子狗”才用得上，它无法直接发现美舰，不能当“导航仪”使。这当然不够完美，可总比没有强。

7月5日晚，日军编队驶入库拉湾。当天晚上没有月光，突如其来的雨云又使能见度迅速降低到一海里以下。这种气象条件使得日军瞭望哨的视野和分辨能力大打折扣，好在有“新月”号的“电子狗”，日军编队指挥官秋山辉男少将的心里才算有了点儿底。

“电子狗”很快有了反应，显示左舷五千米外有美军水面舰只出现。秋山如获至宝，“电子狗”真心好啊，要不然美舰杀到面前都不知道呢。

日舰可以像前一天那样觑个冷子，射完鱼雷后撒腿就跑，但秋山这次打算两不耽误。他将驱逐舰分成三拨，前面七艘编成第一、二运输队，只管卸载人员物资，后面包括旗舰在内的三艘编成掩护队，向“电子狗”显示的位置驶去，以便靠近后做战斗警戒。

秋山被骗了，骗它的就是“电子狗”，它报了个假警。左舷五千米外的目标根本就不是美舰，秋山这么一移动，反而让自己被真正的美舰给逮个正着。

其实，日军编队一离开布因基地就被盟军的海岸监视哨发现了。接到报告后，哈尔西立即命令刚刚返回图拉吉港的安斯沃思编队，再次出海截击。

美国人比日本人更勇于面对现实，也更善于总结经验，因此与瓜岛时期相比，这时的美国海军又有了长足的进步，具体表现为装备更为精良，行动组织更为严密。

所罗门海战时，SG型对海搜索雷达只在一两艘舰艇上安装，如今所有军舰上都装了SG型雷达。它们被专门安装在一间舱室里，这种舱室叫作“雷达标图室”，操作人员在雷达荧光屏上发现目标后，就会在标图室进行标绘和分析，海岸观察哨和无线电得到的情报也会汇集到此处，这使雷达标图室成为一个战场情报中心。拥有这样的中心，海战时就可占据极大优势。

行动组织上，过去的舰队大多是临时拼凑，那边来一点儿，这边添一点儿，彼此之间都不太熟悉，更不用说良好配合了。现在则是编制较为固定的特混舰队，可以定期在一起组织训练，从海战特别是夜战的技术水平，到官兵的士气、信心，都一并上去了。

美军本以为凭这种条件，足以在夜战中打个翻身仗，不料还未正式交手，日军一个偷袭，就先中了一镖。安斯沃思浑身不爽，接令后二话不说，带上由三艘轻巡洋舰、四艘驱逐舰组成的编队便出发了，他要为沉没的“斯特朗”号复仇。

日舰比美舰早进入库拉湾，而且航向不同，但在质量低劣的“电子狗”的误导下，掩护队却稀里糊涂地提早进入了美军雷达的可测范围。更让人哭笑不得的是，当被真正的美军雷达发现时，“电子狗”又来了个默不作声，犹如美军安插的卧底一般。