下午3点30分，“企业”号舰载机赶来助兴。

七架“无畏”式俯冲轰炸机蛇一样地爬上高空，朝着运输舰减速滑翔，它们看上去好像是在往海里钻，但是投完炸弹后又能及时升到空中。

落在海上的炸弹激起冲天水柱，浪花飞溅，令人惊心，落在舰上的炸弹则腾起一股又一股浓烟和烈火，因此受创的运输舰“令人作呕地倾斜着”，仿佛预示着末日来临。

空袭的美机离开后，浓烟散去，田中急忙重新集合舰只，但是因为要抢救落水人员，时间都被白白浪费掉了，只能被动地从一轮被袭转向另一轮被袭。

两架“无畏”式从“企业”号上起飞，前往攻击日军舰队。舰载轰炸机不停歇的连续攻击，可以打得敌舰犹如兔子掩面，藏得住头藏不住尾。

田中舰群遭受的苦难整整延续了一天，美军以亨德森机场为主要基地，穿梭般地补充弹药来回轰炸，日军运输舰一艘接一艘地沉没，水手和陆军士兵们纷纷从正在下沉的舰船上跳水逃生。可是，海上也并非安全的逃生之地，剧烈的爆炸和浓重的血腥味引来成群鲨鱼，落水的日军士兵为海上猛兽提供了午餐兼晚餐，美机同样毫不怜悯地对漂在海面的日本兵进行扫射。说起来，这还要怪日本人自己，因为是他们先破坏了战场道义和规则。别忘了，他们在得志时曾经如何疯狂射杀那些放下武器的盟军士兵。

这是让田中终生难忘的一幕：日军士兵烧黑的或残缺的尸体随着波浪载沉载浮，鲜血把附近的海水染成了红色，“峡道”内血水滔天。

第38师团还未登陆，便已死伤过半。田中的眼睛里仿佛要喷出火来，他的头脑完全被愤怒和无序占据，在根本无力抗衡的情况下，他仍督令舰群前进，“执意蛮干”的程度令旁人都觉得吃惊。

田中越这样，美机越高兴，炸得也就越欢。经过前后八轮轰击，田中的运输舰被炸沉六艘，炸瘫一艘，残余的运输舰也全都浓烟滚滚。

直到夜幕降临，大空袭才结束。田中这时已经有些冷静下来，他认为“这次行动的前景很不妙”，可是在报请山本后，联合舰队司令官表现得比他还要固执。

山本电令：当晚必须登陆。

接到山本的指示，田中留下七艘驱逐舰，让这些驱逐舰靠拢燃烧的运输舰，以救援落水的陆军士兵和水兵，他自己率领四艘驱逐舰，掩护着残余的四艘运输舰，以夜幕为掩护驶进了铁底湾。

山本并不是让田中孤身冒险，他已经拿出了手中最后一张王牌，派近藤舰队亲自率领夜战部队南下瓜岛，在为田中护航的同时，再次炮击亨德森机场。

近藤信竹中将是联合舰队中资格最老的高级指挥官，在职务上又是山本的副职，现在未做任何准备，就要指挥所属舰艇如此突前作战，充分说明了局势的紧迫。

这种心攥在手里的紧迫感，双方都能体会得到。预定增援瓜岛的第64特混舰队也正快马加鞭，疾驶而来。

“南达科他”号战列舰遭到日军97舰攻的攻击。“南达科他”是于1942年完工的新型战列舰，突出特点是防空能力强，日机对它形不成太大威胁。

当天下午，一架日军侦察机发现了第64特混舰队，飞行员在报告中说有巡洋舰两艘、驱逐舰四艘。而近藤舰队有巡洋舰四艘、驱逐舰九艘，数量是其两倍以上，另外还包括原属阿部的“雾岛”号战列舰，这使近藤认为即便美军舰队突然出现，要予以击败也没有多大问题。

可是，实际上第64特混舰队并没有巡洋舰，代替巡洋舰的是更为厉害的战列舰，被日军飞行员误认为“巡洋舰”的分别是“南达科他”号和“华盛顿”号。

“南达科他”号在圣克鲁斯海战中露面并受了伤，有一个炮塔无法转动，不过战事紧急，哈尔西也只能像差遣“企业”号一样把它派出来。“华盛顿”号与“南达科他”号的经历类似，也是新近刚从大西洋调入太平洋。

特混舰队的软实力一样不容小觑，指挥官威利斯·李少将后来被称为美国海军最杰出的炮击和雷达专家，“海军中最聪明的智囊之一”，有如此狠辣的对手上阵，真够近藤君喝上好几壶的了。

李本来要对付的是三川舰队，但当他到达瓜岛附近时，三川已经撤退，要追击的话距离又太远。这时有一艘美军潜艇发现了近藤舰队中的“雾岛”号，随即用明码电报通知了李。

结合空中侦察机的报告，李确定有一支包括战列舰在内的日军舰队正向瓜岛开去，他迅速做出决断，要像阵亡的卡拉汉、斯考特少将一样加入夜战，并给向来擅长夜战的日军以迎头痛击，一举打破夜间由日军舰队主宰瓜岛海域的局面。