10月15日。

地下铁道丸之内线发生的惨案已过了6天。几天来，罪犯没有与政府进行对话。

沉默。沉默之中蕴藏着更大的灾难和混乱。关门隧道惨案死亡250人，丸之内线惨案又死亡242人，共有492人的生命被随意夺去，罪犯却仍然沉默着。

是对这种滥杀无辜的方式产生了疑问，还是罪犯本人良心发现了呢？显然却不是。

这个罪犯决不是这种人。

他的沉默是有理由的。

政府由首相宣布了向罪犯宣战的布告。罪犯正是在听了这个宣告之后，才再次制造了地铁惨案。他在等待着政府下一步的对策。

罪犯是要坚决干到底了，沉默表示了他这种决心。

罪犯在等待着政府再次作出的反应。如果政府不屈服于他的要求，他肯定会继续大量杀人。看来，他已作出周密计划并已演习过许多次了。

罪犯制造的这种情景，就象黑夜之中潜藏着一只凶恶的黑豹，随时会向人们扑将过来。

罪犯的这种沉默，引起了呼啸而来的狂澜。这股狂澜首先从地下铁道掀起。惨案发生后，地铁乘客减至平时的五分之一以下。许多乘客蜂拥到国电乘车。

地铁全线门可罗雀。与此形成鲜明对比的是，众多的警察在站台上，奉命对手提行李物品的乘客进行强制性检查。

帝国高速交通集团拼命呼吁乘客乘座地铁，并许诺得保证安全。告诉大家警察力量已进行总动员，安全措施如航空旅行，不会让罪犯再次把毒气带入车内。

然而，人们对此呼吁反应冷淡。反面认为罪犯可能会混在警察之中作案，他完全有能力做到这一点。

尽管对行李进行检查，也完全可能会有氰酸再次充斥地铁。如果地铁司机也中毒身亡，就会发生更大的惨案了。

交通集团对此作出解释，即使司机中毒身亡，列车上还装有自动制动装置（ATS）。可人们还是不信。地铁内到处都是毒气，ATS又有什么用呢？丸之内线的惨象，就象烙在人们心头的伤痕，难以愈合。

45个人被惊恐万状的人群活会踩死。肆虐的氰酸毒气和受惊而狂奔的人流编绘成恐怖的地狱图，令人难以忘却。

同时，警察的强制性检查非常严厉，一些有急事在身的乘客不再坐地铁去办事。

交通集团面临破产的边缘。收入从原来每天2亿元，每月60亿，骇然跌落到3万元。

街头巷尾，流言蜚语越来越多。

有的消息说，罪犯是个对地下建筑物抱有怨恨的怪人。提出往瑞士银行存入50亿元，不过是他的信口开河。即使政府答应了他的要求，他仍然会大量杀人。

地下铁道即将完全停止运行。

帝国高速交通集团，日本道路公团的职工以及他们的孩子，也可能成为新的罪犯。因为在关门隧道和地下铁道惨案中，职工中死者、伤残者很多。他们会把怨恨转向公司。认为只有公司停止营业，才能制止罪犯的再次杀人。

警察对此谣言颇为重视。因此开始了对日本道道公团、帝国高速交通集团以及横滨、札幌、大阪等地各集团建设工程中的职工进行彻底清洗。

这是一件非常难办的事情。日本地下铁道于1927年通车，大约50年了。当时只有浅草到上野之间22公里被开通。

现在，仅东京就有13条线路，总共延长了570公里。

在这570公里的路线上，职工数量难以统计。集团的建设是由大型企业统一组织数百个工程公司进行的。

进行清洗之后，使各公司的劳动管理清人混乱。

无数被解雇的工人含着眼泪离开公司。

面对这种困境，帝国高速交通集团敦促政府尽快答应罪犯的要求。并强硬地提出，如果政府不能付出50亿元，集团自己准备付给罪犯。

50亿元巨款，相当于集团一个月的营业额。但如果因此而使罪犯不再继续作案，也值得付出这样的代价。

另一方面，国电的混乱也到了极限。

过去乘坐地铁的每天400多万乘客，一起拥向国电，每天车站上等候上车的队伍都象蜿蜒回曲的长蛇。

超载的车轮在狂奔。

伤人、吵集、打架，甚至死人的事故在各个车站频繁发生。

虽然时值隆冬，但所有的窗户都被敞开。凛冽的寒风从窗外袭来。警察由于害怕国电也发生大惨案，不断向国电发出警告，要防止人群拥挤发生伤亡事故。私营电车的车站，也挤满了怒气十足的人群。这种情况，就象一堆干柴，星星之火也可燃起火焰。

国电方面则攻击警察措施不力，自己毫无责任，警察的无能是造成现状的主要原因。车站职员也满膛牢骚，怒气冲冲。形成浓厚的即将发生暴乱的气氛。国电职工的脑海里，不断浮现出烧毁车站、破坏列车的恶梦一样的景象。

警察与警察之间，也频频发生口角。

警视厅警官的人数严重不足，主要配置在地下铁道和国电，加上连日来的交通瘫痪，各企业都开出通勤车接送自己的职员。

拥挤的车队铺天盖地面来，把都市内主要干道遮盖起来。

东京都就要发生一场大骚动了——每个人都有这样的预感。

警方更加紧了对罪犯的搜查。投入最精锐的力量，组成颇为巨大的对大量杀人罪犯的搜索网络。他们发狂似地走街串巷，来回奔波。

对日本道路公团中职工的清洗。

追寻氰酸毒气的来源。

调查罪犯在丸之内线携带纸袋上车时的目击者。

对罪犯声音的进一步搜寻。

对那些自称是罪犯或罪犯举报者打来了众多电话进行分析鉴别。

所有这些交织成一股巨大的狂澜，席卷着东京。

不仅如此，新干线也许会成为罪犯的另一作案场所。新干线的列车密闭性很高，如果不开窗户，一旦他在此作案，乘客将会全部死亡。

其它各个城市也很危险。罪犯最先下手的目标是关门隧道，他并没作出许诺第三次作案地点还在东京。

罪犯在沉默着。罪犯越是沉默，狂澜越是凶猛。