京津塘高速离奇车祸

京津塘高速公路几乎天天发生车祸事故,因为历史原因只修筑了双向两车道,只有一条狭窄的停车带,如果大货车故障停在路边,可能会有半个车身占用行车道。因为客货混用,路况不好,车辆早已饱和,所以该高速造成车祸频发,重大伤亡事故层出不穷。连环追尾10车以上的我就目睹过多起。

一般交通事故并不需要我们介入,可能涉及到刑事案件的车祸事故才会叫到我。那天清晨接到了电话,京津塘高速刚发生了起车祸,让我去趟高速协助调查。到了杨村地界的事故现场,看到停车带有个抛锚的拉煤大货车,一辆本田雅阁车半个车身钻进了大货尾巴,车身挤压成超不过2米一堆废铁。当时车已经从大货尾部拽了出来,门已锯开,雅阁车司机在猛烈的追尾撞击下,已经看不出模样来了。

交警感觉这起事故比较蹊跷,现场没有发现任何刹车痕迹,死者也没有检测到酒精含量,虽然是晚上,但道路笔直,能见度也高,雅阁车就这样直挺挺的撞上了抛锚的大货车,怀疑该司机是否是自杀或另有隐情。

交警介绍了事故经过,凌晨不到两点,货车司机发现车有故障,就慢慢把车停靠在路肩上,在车尾部超过20米的距离放了警示标志,然后到车头前检修,过了一会,就听见一声巨响,这顺行的雅阁车就撞到了货车尾部,货车被撞后因惯性将在车头处的司机震出几米,处于昏迷而送往医院抢救。

和我一起过来的法医老杨围着尸体仔细看了半天,又查看死者衣物和尸体上撕裂伤,低着头问交警:事故大概发生什么时间?交警说:事故大概介于凌晨1点30到2点左右。报警时间大约在凌晨2点,按照昨日车流量来看,一般看到事故的过路车都会立刻报警的,所以再往前推半小时。老杨抬头说:那就奇怪了,这司机死亡时间超过12小时了!推算看应该是昨日晚8-9点死亡的,而事故发生在凌晨2点左右,难道是死人在开车?

现场取证照相后,尸体运到法医鉴定室进行分析,事故车拉回停车场封存。转天,老杨肯定的告诉我,死者的伤口分析,虽然符合车祸造成的碰撞撕裂伤,但却不是造成他死亡的原因,衣物残留血迹分析,是不同的两个时间段流出的,新流出的血迹覆盖着凝固的旧血痕,根据尸斑分析死亡时间也应早于车祸时间。可以肯定的是一个死人在开车直接撞向了货车。

我明白了,这是一起伪造的车祸,来掩盖死者真实死亡原因。同时对事故车进行痕迹分析,发现雅阁车尾部有少许刮蹭痕迹,残留微量银色车漆和白色塑料泡末颗粒,最后去高速收费口调出了当夜的录像,找到了一辆牌照有遮盖的嫌疑车。

最后案子破了,是四个人绑架了雅阁车主,一个人开着银色商务车,另三个架着肉票坐在雅阁车,一同返回绑匪的暂驻地。当时刚实施绑架正在转移人质,还没来及索要赎金,雅阁车主看有机会突然进行反抗,绑匪措手不及就失手捅死了肉票,上了高速几人一合计,车和人都不好处理,时间也紧迫,其实也怕团伙内部几人将来互相咬出来,干脆伪造个车祸吧,蒙混过去大家都没事。正好看到远处停着辆抛锚的货车,几人手忙脚乱的把尸体放在驾驶座位,放到自动挡,方向盘打正了。这本田车也不错,100米跑偏量不大,基本能维持一个方向。又在银色商务车头垫了塑料泡末减震,然后就都进了银色商务车,在后面顶着雅格车加速到150迈,直接把雅阁车顶到大货的尾巴里,然后打轮仓皇逃逸了。他们认为死者刀伤能被车祸事故掩盖掉,精心伪造以逃避法律制裁,但还是没能逃出法医的眼睛。