第五章 独创——高级纯电动跑车 噪声也分种类

电动汽车几乎没有发动机震动产生的噪声。对于这一点,甚至有媒体评论说:“太安静了,车靠近时,行人都不会注意到,所以电动汽车存在这样的安全隐患。”但是,越安静,人们就越容易察觉到哪怕是极微小的声响。

在Model S的开发过程中,埃隆对于一丁点儿不和谐的声响都十分在意。员工在设计阶段和制造阶段都对不和谐的声响保持敏感,并尽最大努力避免Model S出现这样的情况。对于有可能出现的噪声,技术人员还制定出了相应的对策,并将其一一向埃隆汇报。这样做产生了很好的效果,比如,在松开油门、再生刹车发挥作用时,变压器发出的像蚊子叫一样小的声音也会被最大限度地减弱。

如果你认为车体很重的Model S上坡会非常困难,那你就大错特错了。和那种上坡时发动机发出很大声音的燃油汽车不同,踩住油门,Model S就会立刻加速,顺利上坡。Model S使用的三相交流感应马达的直径比Roadster大出25%,输出功率和扭矩也提高了。

Model S没有前置发动机,因此该车有一个较长的“溃缩区”,有两根八角形的横条穿过该区域,这样Model S在受到撞击时可获得缓冲,这是该款车的一种安全设计。