也许在有些人看来，20~30分钟的充电时间甚至都是漫长的。能否再将充电时间缩短一些呢？

随后埃隆又采取了一个新措施——更换电池组。更换电池组的整个过程仅需90秒。这还不到为汽车加满一箱油所需时间的一半，人们就能完成斯特拉Model S电动汽车电池组的更换。同时，能够更换电池组的充电站也增加了。

然而，埃隆推行的超级充电站使用的规格既与通用汽车、克莱斯勒汽车等公司采用的美国汽车工程师协会（SAE）颁布的“Combo Connector”规格不同，又区别于日本汽车制造商的“CHAdeMO”规格。

埃隆的公司作为电动汽车制造商，致力于以最佳的方式改变世界。世界上大的汽车制造商都是以制造燃油汽车为主业，也是业务的重心。在不影响燃油汽车销售的情况下，将电动汽车作为副业进行开发。因此，“传统汽车界不能制造出最21世纪的汽车”这种想法并不奇怪。这是将20世纪打造成汽车时代的通用汽车公司已经证明过的。

在此简要介绍一下通用汽车在电动汽车方面的发展历程。通用汽车在1996年开发了一款叫作EV1的电动汽车。第一代EV1电动汽车充一次电只能行驶80公里，但改良之后，1998年登场的第二代EV1电动汽车实现了超过200公里的续航里程。0~100公里的加速约为8秒，行驶性能良好，时速300公里在设计上成为可能。对于上下班或以购物为目的的驾驶者来说，这款车是无可挑剔的理想选择。它最大的魅力是，充电只需花费汽油1/10的钱。